Saludo del alcalde y aparición en el periódico

Como ya conté en un post, recién llegado a Dinamarca tuve la oportunidad de ir a la fiesta de bienvenida de los nuevos ciudadanos de Lyngby y charlar con el alcalde. Allí, un periodista me entrevistó para el Copenhaguen Post, el periódico danés en inglés (o como yo prefiero llamarlo, el periódico de los inmigrantes).

Pese a que en Lyngby somos un montón de extranjeros nuevos cada año, que vienen y van porque muchos vienen para un año o para medio, allí no había muchos estudiantes y se ve que este periodista iba buscando a uno, ya que la DTU es la institución más grande que hay en Lyngby y es la que mueve a muchas de las empresas aquí localizadas. Así que finalmente me sacaron en el periódico, aunque con varios patinazos por parte del periodista y la redacción.

El periodista, de cada pregunta que me hacía, solo anotaba una o dos palabras de todo lo que yo le había dicho, de manera que en la entrevista hay cosas como que llevo un año en Lyngby en vez de que estaré un año en Lyngby. Vamos a ver, ¿si llevara un año, qué pinto en la fiesta de bienvenida?

Por otra parte, los de redacción escribieron mi nombre de dos formas diferentes en la noticia publicada online, y de tres formas diferentes en la edición en papel, aunque creo que la idea finalmente quedó clara.

Sin entreteneme más, os dejo la noticia (clic).

Primeros días de clase

Llega el primer día de clase, eseblis se viene conmigo, salimos casi una hora antes de casa aunque según google maps solo tardaremos treinta minutos. Toca ir a patita ya que aún no tenemos bici.

Una vez allí, no hubiera sido dificil encontrar el edificio donde tenía mi primera asignatura si no fuese porque donde lo que parecía ser una bonita plaza, se estaba convirtiendo en otro edificio nuevo, de manera que había que dar un buen rodeo.

Esta es la imagen más habitual del campus, donde no parece haber otra cosa que árboles.

Dentro del campus, por primera vez hablamos con una persona que no fuese la casera. Un chico nos preguntó cómo ir a su departamento. Resultó ser español, y fue la primera vez en la historia, que después de saber que todos éramos españoles, seguimos hablando en inglés.

Transcurrió la clase, y al salir tuve que ir a hacer papeles a la oficina internacional, cuando quise salir de ahí faltaban 20 minutos para mi siguiente clase, así que previendo que también me iba a perder me fui para allá, de modo que me acabé quedando sin comer. Eso sí, cuando llegué a casa arramplé con todo lo que pillé.

El resto de los días encontrar las clases fue mas sencillo, y ayer ya me permití salir de casa con 30 minutos justos y estar un poco más en la cama. Aún me queda por averiguar dónde puedo pedir un café en cualquier edificio ya que hasta ahora solo conozco dos sitios.

Curiosidades:

La mayoría de los estudiantes de las asignaturas que curso son de máster.

Todos los profesores te ponen no solo su email de la universidad, sino que además ponen su email personal y ¡su teléfono!

Las aulas tienen dos pizarras superpuestas y se pueden deslizar de arriba a abajo para tener más hueco para escribir (hay un profesor que se lo pasa pipa subiéndolas y bajándolas).

¡Los ordenadores de los laboratorios y de la biblioteca tienen 2 monitores!

Última noche en España

Después de un par de días ajetreados, por fin puedo contar la experiencia de mis primeros tres días en Dinamarca.

Nuestra aventura comienza el sábado 1 de septiembre a las 11 de la noche en Zaragoza, donde por circustancias de la vida cogemos un autobús Supra, en el cual yo nunca me había montado. Era muy espacioso como ya se esperaba. Nos daban toda el agua que queríamos y nos regalaron unos auriculares (de manera que los 3 euros pagados de más se amortizaron adecuadamente). Pero además teníamos esto:

¡Pantallas individuales! Los que estáis acostumbrados a los Supra no os impactará demasiado, pero yo me lo pasé como un crío investigando todos los recovecos del sistema: música, televisión (aunque solo el canal que eligió el conductor, que resultó ser el 24horas), películas (más bien malas), fotos de ciudades españolas, y además había wifi, que dada la cantidad de cosas que había no era necesaria.

Después, en el aeropuerto todo ocurrió con normalidad. En el control de policía vieron algo raro y me hicieron abrir la maleta, pero resultó ser chorizo y jamón serrano, y ya que el país está en crisis no hay que perjudicar las exportaciones. Así se hicieron las 6.45 y nuestro avión estaba despegando. A partir de aquí no puedo decir mucho más. En el mismo instante en el que el avión se levantó del suelo yo ya estaba dormido y así fue hasta que empezamos a descender, momento en el cual pudimos (casualmente) ver toda la DTU desde el aire. No pude hacer fotos pero trataré de hacerlo en mi segundo vuelo a Copenhague.

Una vez en el aeropuerto de Copenhague la casera vino a buscarnos. Nos trajo a casa, y después de instrucciones y alguna cosa más, en el primer hueco que tuve, me dediqué a dormir otras 3 horitas. Después, por fin cenamos y rápidamente otra vez a dormir, que el día siguiente era duro (como ya estaba previsto).

Bueno, al final no he contado los tres días pero prefiero hacer post más breves, así que seguiré contándolo pero con un par de días de retraso.

Penúltima pesada de la maleta

¡Ya está toda la maleta preparada!

Pero... falta lo más importante: no pasarse ni un gramo de peso en el avión para no pagar 40€ más (o tirar ropa en el aeropuerto).

Para ello he realizado dos mediciones. La primera de ellas con la tabla de la wii, la cual ha dicho que la maleta pesaba 20.2 kilos. Pero antes de tener la wii, como yo nunca he tenido ninguna báscula para el baño ni nada por el estilo, lo hacía usando un método mucho más tradicional.

Esta báscula romana se la regaló mi abuelo a mi padre hace muchos años y aún la venimos usando para muchos menesteres. No es muy grande, pero puede medir hasta 25 kilos. El sistema es el de una palanca, a un lado del punto de apoyo se pone a un lado la masa a medir (¡que no peso!) y al otro lado un contrapeso. Cuando ambos queden equilibrados, obtendremos los kilos que tenemos.

Pues bien, con ésta báscula mi maleta pesaba entre 19,5 y 20 kilos ya que va en tramos de 500 gramos y es dificil encontrar el punto de equilibrio exacto.

Ya veremos qué ocurre en el aeropuerto y cuál de los dos métodos era más exacto, aunque me temo que aún habrá que hacer pequeños ajustes en el aeropuerto.

Y empezando el Erasmus con mal pie

Porque no todo iba a ser bueno en esta vida. 

Algunos amigos ya han disfrutado en Lyngby de la Introduction Week, conociendo gente, enterandose de cómo van las cosas, y haciéndose con bicis de segunda mano. 

Yo, sin embargo, no llego hasta el domingo, día que no dormiré porque estaré cuatro horas en un autobús, otras tres facturando y pasando el rato en el aeropuerto con eseblis, y otras tres y media volando. Todo para llegar allí a las 10.00 y si es posible descansar un poco entonces. Por otra parte, si no consigo una bici en ese mismo día me tocará ir a pata a las 8 de la mañana (ya que no vivo tan lejos como comenté en el anterior post) y una vez ahi enterarme de dónde está todo para llegar a tiempo a clase. Y, después de eso, estar allí 8 horas (mientras no se demuestre lo contrario).

¡Menudo primer día de clase me espera!

Empezar el Erasmus con buen pie

Como ya comenté en post anteriores, este año me voy de Erasmus cerca de Copenhague, a la DTU. Esta historia se remonta a hace unos dos meses, momento en que la DTU empezaría a asignar alojamiento a aquellos que lo hubiesen solicitado (cosa que ya está bien, que no todas las universidades hacen eso).

Entre las opciones de alojamiento estaban: residencias, casas de estudiantes propiedad de la universidad, casas con familias, más residencias, y unas casetas bastante cucas que tienen en el campus. Por los foros de Facebook parecía que todos habían solicitado residencias, pero yo elegí una familia porque iba a ir con eseblis. Dado que ella no va a la DTU y no tenía acceso a alojamiento, de esta manera se podría negociar que ella también entrase en una casa.

Dos semanas después de que empezase el plazo de asignación, yo recibí un email en el que se me informaba de que mi única oferta era una casa a 3 km de la universidad (la mitad de los que tenía que hacer en Zaragoza, muy bien para ir en bici), cerca del centro de Lyngby. Vuelvo a los foros a ver qué iban ofreciendo a la gente, pero parecía ser que yo era el único que tenía.

Posteriormente, me he dado cuenta de que yo fui de los poquitos que eligió una casa, porque fui el primero (que yo conozca) que tuvo alojamiento, cosa que hizo que esté muy bien situada. Y es que de entre los que eligieron residencia, ha habido gente que hasta hace 2 semanas no la ha tenido y gente que vive en hostales durante unos dias para buscar algo porque no les han dado nada. Además de entre los que han tenido alojamiento, muchos están en residencias a más de 10 km y otros están en una familia (más o menos a disgusto), ya que como era de esperar no todo el mundo ha entrado en residencias.

Para terminar, volviendo a mi caso, rapidamente cuando me informaron del alojamiento. Llamé a la dueña y desde ese mismo momento eseblis y yo tenemos alojamiento. Y por si fuera poco, ¡ya nos ha dicho que vendra a por nosotros al aeropuerto!

Destino Erasmus: København

Ya es definitivo! El año que viene estaré en Copenhague! Allí haré mi último año de carrera y PFC, y luego, ¡a saber!

Ver mapa más grande

Además, la primera noticia que leo después de saber que me aceptan, es que acaban de terminar la primera fase de la red de autopistas de bicis de Copenhague. 17 kilometros que dentro de algunos años serán 300.

Esto es una gran noticia para el país que más bicicletas tiene por habitante, donde además las bicicletas tienen total prioridad sobre los coches. Así que el que ha sido mi medio de transporte durante ya 2 años, seguirá siéndolo uno más.

Aquí os dejo el ranking por países donde más bicicletas se venden por habitante.

1 - Dinamarca,     9,0 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

2 -  Holanda,        7,1 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

3 -  Suecia,           5,7 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

4 -  Finlandia,        5,6 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

5 -  Reino Unido,  5,5 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

6 -  Austria,          5,2 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

7 -  Alemania,       4,8 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

8 -  Francia,         4,6 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

9 -  Bélgica,         4,4 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

10 -  Eslovaquia,  3,3 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

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19 - España,           1,6 bicicletas vendidas por cada 100 habitantes

Via: http://blog.kisale.com/sector-bicicleta/750-000-bicicletas-al-ano/

Desde ahora estaré (aún más) atento a las noticias que vengan desde alli, y cuando esté por allí seguiré informando vía este blog de como se ve el mundo desde allí.